Princip releja
Princip rada elektromagnetne indukcije. Uglavnom se sastoji od zavojnica, gvozdenih jezgara, armatura, opruga, pokretnih kontakata i stacionarnih kontakata. Kada je napajanje isključeno, gvozdeno jezgro neće pokazati nikakav magnetski efekat. Usljed djelovanja opruge, armatura se odmiče od statičkog kontakta, a zatim se isključuje u kontroliranom kolu. Struja će stvoriti magnetno polje u zavojnici, tako da kada se zavojnica otvori, magnetizira željezno jezgro. Ovo privlači armaturu da pokreće pokretne i stacionarne kontakte kako bi uspostavili kontakt jedni s drugima, kako bi povezali kontrolirani krug. Jednom kada se struja prekine, magnetizam željeznog jezgra će nestati, povlačeći armaturu natrag do drugog prekidača.
Koraci za povezivanjerelejna starter motor
1, faza pripreme
Osigurajte da imate potrebne alate kao što su releji, žice, odvijači, ključevi, itd. s odgovarajućom snagom. U isto vrijeme provjerite da li se parametri startera i releja poklapaju kako bi zadovoljili zahtjeve struje i napona sistema.
2, Odredite lokaciju veze
Potražite terminale elektromagnetnog prekidača na motoru startera, koji obično imaju dva veća terminala: jedan je spojen na pozitivni terminal akumulatora (koji se naziva terminal napajanja), a drugi je spojen na motor (koji se naziva terminal motora).
Prilikom odabira lokacije za ugradnju releja, prioritet treba dati mjestu koje je blizu startera i koje je lako ožičiti i sigurno fiksirati.
3, Koraci povezivanja releja
Prvo, spojite jedan kraj zavojnice releja na početnu poziciju prekidača za paljenje (ovo kolo proizvodi struju kada je ključ u početnom položaju). Ova žica je obično tanka i odgovorna je za kontrolu uključenog/isključenog stanja releja.
Spojite drugi kraj zavojnice na uzemljenje vozila ili negativni pol napajanja.
Zatim spojite jedan kraj kompleta normalno otvorenih kontakata releja na pozitivni terminal baterije. Preporučljivo je koristiti deblje žice kako bi izdržali veliku struju tokom rada motora startera. Spojite drugi kraj normalno otvorenog kontakta na terminal za napajanje startera.
4, Provjera veze
Pažljivo provjerite jesu li svi spojevi sigurni i ima li oštećenja, kratkih spojeva ili loših kontakata u žicama.
Uvjerite se da su instalacija i fiksiranje releja pouzdani, osiguravajući da se neće olabaviti ili vibrirati tokom rada vozila.
5, faza testiranja
Prije izvođenja završnog testa, molimo provjerite da li je vozilo u sigurnom stanju, da je ručna kočnica zategnuta i da je mjenjač u neutralnom položaju (ručni) ili parking (automatski).
Okrenite ključ u početni položaj i provjerite radi li starter ispravno. Ako starter može normalno da se pokrene, to znači da je veza releja ispravna; Ako starter ne radi ili radi nenormalno, odmah prekinite testiranje i provjerite da li je veza ispravna i ima li kvarova.
dijagram povezivanja releja startera
Prekidač za paljenje
važna komponenta koja kontrolira krug vozila i ima različita stanja kao što su A1 ACC IG1 i A2 IG2.
On igra ulogu releja u krugu za pokretanje, povezujući komponente kao što su prekidač za paljenje i starter.
Baterija za skladištenje
omogućava skladištenje energije za vozila.
Proces pokretanja automobila
1, faza pripreme
Kada umetnete ključ u bravu za paljenje ili pritisnete dugme za pokretanje, prekidač za paljenje će biti u različitim stanjima, kao što su A1 ACC IG1, A2 IG2. U ovoj fazi, neka pomoćna električna oprema vozila, kao što je radio, može biti uključena, ali motor još nije pokrenut.
2, Početak prijenosa signala
U početnoj poziciji, prekidač za paljenje će omogućiti struji u bateriji da pošalje signal startnom releju kroz prekidač za paljenje. Suprotno tome, kada je signal dat, elektromagnetna zavojnica unutar startnog releja će se aktivirati kako bi osigurala magnetni polje, koje će povući kontakte releja da ih zatvori i završi prijenos startnog signala.
3, Pokretanje stroja radi
Kada se kontakti releja startera naknadno zatvore, velika struja će teći od akumulatora do motora startera kroz relej startera. DC motorni dio motora startera apsorbira struju, što uzrokuje pokretanje motora. Armatura se rotira u magnetnom polju, stvarajući obrtni moment i pokreće motor startera da radi. Istovremeno počinje da radi mehanizam za pokretanje startera. Jednosmjerno kvačilo prenosi obrtni moment sa elektromotora na zamašnjak motora; Ovo pokreće radilicu motora da se okreće i dalje pokreće motor.
4, pokretanje motora
Pod pogonom startera, radilica motora počinje da se okreće, izvodeći četiri takta u nizu: usis, kompresiju, snagu i izduv, čime se pokreće motor. Kada brzina motora dostigne određeni nivo i može samostalno da održava rad, otpustite prekidač za paljenje, relej startera će prekinuti napajanje, starter će prestati da radi, a motor će nastaviti da radi.
Pojam za pretragu: kako spojiti relej na starter, dijagram povezivanja releja startera, kako spojiti relej startera