Koja je razlika između strujnog releja i naponskog releja?

Jan 15, 2024 Ostavi poruku

1

Sistem magnetnog kola strujnog releja razmatra se prema IW=C, tj. kada se induktivnost zavojnice promijeni zbog djelovanja armature tokom rada releja, to neće utjecati na vrijednost struje petlje. Strujni relej je relej koji odražava promjenu struje, njegov privlačni kalem ima manje zavoja i deblji prečnik žice. Može proći veliku struju i koristi se serijski sa opterećenjem.

 

Naponski releji su releji koji odražavaju promjene napona i imaju veliki broj zavoja atraktorskih zavojnica s finim promjerom žice. Koristi se paralelno sa napajanjem. Struja je određena većom impedansom ostalih elemenata kola u petlji, a impedansa zavojnice strujnog releja ima zanemariv utjecaj na impedanciju cijele petlje.

 

Kao rezultat toga, tipična zavojnica strujnog releja ima manje zavoja žice, nižu induktivnost i otpor, a samim tim i veću struju zavojnice. Konstantna vrijednost struje se dovodi u zavojnicu strujnog releja.

 

Ulazni signal na zavojnicu naponskog releja je relativno konstantna vrijednost napona, općenito se napon napajanja primjenjuje direktno na zavojnicu ili se distribuira na njega kroz mrežu pri konstantnoj vrijednosti napona. Stoga struja petlje uglavnom ovisi o impedansi zavojnice i općenito ne uključuje druge komponente petlje. Da bi se minimizirao njegov efekt šanta na druga grana kola, općenito tanke žice, više zavoja, induktivnost i otpor su veći, struja zavojnice nije velika.

 

Prilikom odabira strujnog ili naponskog releja, potrebni su relativni uvjeti kola. Strujni releji zahtijevaju uvjete izvora sa konstantnom strujom, tj. petlja ima veliku impedanciju u seriji s njom, a njena vlastita impedansa ima mali utjecaj na struju petlje. Naponski releji zahtijevaju konstantan napon. Ako se strujni relej koristi kao naponski relej, zbog njegovog malog otpora zavojnice, lako je izgorjeti zavojnicu ili čak izazvati kratki spoj u napajanju. Ako se naponski relej koristi kao strujni relej sa zavojnicom spojenom serijski u liniji, njegova velika impedancija će značajno promijeniti izvorne parametre kola, a relej neće raditi jer zavojnica ne prima dovoljno struje.